Automatizar una puerta metálica: qué hay que saber antes de poner el motor

Automatizar la puerta de entrada es una de esas mejoras que se agradecen cada día, sobre todo en invierno: llegas, pulsas el mando y entras sin bajar del coche. Pero el motor no hace milagros. Si la puerta va dura, está mal nivelada o la estructura cede, el automatismo solo acelera el desgaste hasta que se rompe algo.

En El Arte del Hierro, desde el taller de Lliçà de Vall (Barcelona), fabricamos puertas metálicas preparadas para motorizar y adaptamos puertas existentes para que el automatismo trabaje como debe. Esto es lo que conviene saber antes de decidirte.

La regla de oro: primero la puerta, después el motor

Un automatismo está pensado para mover una puerta que ya se desliza o gira con facilidad. Si hay que empujar con el hombro, el motor hará ese esfuerzo cada día, varias veces al día. Antes de automatizar comprobamos siempre:

• Que la hoja esté a plomo y nivelada, sin rozar el suelo.
• Que los herrajes estén en buen estado: ruedas, carros, guías, bisagras y topes.
• Que la estructura no se deforme al moverla. Una hoja que flexiona acabará desalineando el motor.
• Que los pilares o el muro aguanten el esfuerzo y el peso del conjunto.

Muchas veces, reforzar la puerta o cambiar los carros cuesta poco y evita cambiar el motor a los dos años.

Correderas: lo que necesitan

En una corredera, el motor va normalmente en un lateral y mueve la hoja con una cremallera. Hace falta espacio de recorrido a un lado: la puerta necesita desplazarse su propia anchura, más un poco de holgura.

Hay dos escenarios:

• Sobre guía en el suelo: más económica, pero la guía debe estar limpia y recta; con pendiente o con tierra suele dar problemas.
• Autoportante (volada): sin carril en el suelo. Es la mejor opción cuando hay desnivel, nieve, hojas o no se quiere tocar el pavimento, y además es muy agradecida con el motor porque no arrastra nada.

Batientes: el peso y el viento mandan

En las batientes, cada hoja lleva su propio brazo o pistón. Aquí lo decisivo es el peso y la anchura de la hoja: cuanto más larga, más palanca sobre las bisagras y sobre el pilar.

Dos avisos de experiencia: una hoja opaca recibe mucho empuje del viento, así que conviene valorar si interesa hacerla calada en la parte alta; y si el acceso tiene pendiente hacia dentro, puede que la hoja no pueda abrir hacia ese lado, lo que cambia por completo la solución.

Electricidad y elementos de seguridad

El automatismo no es solo el motor. Hace falta prever:

• Acometida eléctrica hasta el punto del motor, con su tubo pasado.
• Fotocélulas que detienen la puerta si algo cruza el paso. No es un extra: es seguridad, sobre todo con niños y mascotas.
• Banda de seguridad o detección de obstáculos, según el tipo de puerta.
• Luz intermitente de aviso cuando la puerta está en movimiento.
• Topes mecánicos de apertura y cierre.
• Desbloqueo manual accesible, para poder abrir si se va la luz.
• Mandos, teclado o videoportero, según cómo queráis abrir.

Si la puerta da a vía pública o la usa más de una familia, estos elementos no son opcionales: una puerta motorizada es una máquina y debe poder pararse ante un obstáculo.

Dejarla preparada aunque el motor llegue después

Es lo que recomendamos casi siempre. Fabricar la puerta preparada para motorizar apenas encarece el proyecto: se dimensiona la estructura, se eligen herrajes adecuados, se deja el espacio del motor y se prevé el paso de la instalación eléctrica. Adaptar después una puerta que no se pensó para eso cuesta bastante más, y a veces obliga a rehacer parte del trabajo.

Señales de que tu puerta automática pide revisión

• Hace más ruido que antes o vibra al arrancar.
• Se para a medio camino o invierte el movimiento sin motivo.
• Roza el suelo en un punto concreto.
• El motor se calienta o huele.
• Las fotocélulas fallan con el sol de frente o cuando llueve.

Normalmente no es el motor: es la puerta, que se ha desajustado. Y casi siempre se arregla con un ajuste y un engrase a tiempo.

Qué hacemos nosotros

Fabricamos e instalamos puertas correderas y batientes a medida preparadas para automatismo, reforzamos y ajustamos puertas existentes para que puedan motorizarse, y coordinamos el trabajo con el instalador del automatismo. Si además quieres que la puerta vaya a juego con la valla, lo diseñamos todo como un conjunto.

Dónde trabajamos

Fabricamos e instalamos en todo el Vallès Oriental (Granollers, Mollet, Parets, Lliçà d’Amunt, Lliçà de Vall, Canovelles, Les Franqueses, Cardedeu, La Garriga), el Vallès Occidental (Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Cerdanyola, Rubí, Santa Perpètua) y Barcelona y su área metropolitana.

Preguntas frecuentes

¿Se puede motorizar cualquier puerta?

Casi cualquiera, si está bien fabricada y en buen estado. Lo que no recomendamos es poner un motor a una puerta que va dura o cuya estructura cede: duraría poco.

¿Qué pasa si se va la luz?

Todos los automatismos llevan desbloqueo manual. También existen baterías de emergencia si el acceso es crítico.

¿Cuánto espacio necesita una corredera?

A grandes rasgos, el ancho de la hoja más un margen a un lado. Si no lo hay, la solución suele ser una batiente o una corredera de dos hojas.

¿Vosotros instaláis el motor?

Fabricamos la puerta y la dejamos preparada, y coordinamos con el instalador del automatismo para que todo encaje. Si ya tienes instalador, trabajamos con él sin problema.

¿Es obligatorio poner fotocélulas?

Una puerta motorizada debe poder detenerse ante un obstáculo. Por seguridad y por responsabilidad, siempre recomendamos instalarlas, especialmente si hay niños o es un acceso compartido.

¿Quieres automatizar tu puerta?

Mándanos un vídeo corto abriéndola y cerrándola por WhatsApp al +34 603 321 815, o escríbenos a info@elartedelhierro.es. Con eso ya vemos si la puerta está lista para un motor o qué habría que ajustar antes. Presupuesto sin compromiso. Más en La empresa y Contacto.